သဲတံတားကို သဲပိတ်နေသောနေရာဟုလည်းခေါ်သည်၊ ၎င်း၏သဘောသဘာဝသည် ပြိုကျခြင်းနှင့်ဆင်တူပြီး ၎င်း၏အန္တရာယ်မှာ ကပ်ငြိခြင်းထက် ပိုဆိုးသည်။
၁။သဲတံတားတည်ဆောက်ရခြင်းအကြောင်းအရင်း
(၁) သန့်ရှင်းသောရေဖြင့် တူးသောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်လွယ်သည်။
(၂) မျက်နှာပြင် ဘောင်သည် အလွန်နည်းပြီး ပျော့ပျောင်းသော stratum သည် အလွန်အကျွံ ထိတွေ့နေပါသည်။
(၃) တူးဖော်ရည်တွင် အလွန်အကျွံ flocculant ထည့်ခြင်း၊
(၄) စက်တူးဖော်မှု အရှိန် မြန်သည် ၊ တူးဖော်မှု အရည် ရွေ့ပြောင်းမှုကို အမီမခံနိုင်ပါ။
(၅) ရေတွင်းရှိ မူလတူးဖော်ရည်စနစ်အား ပြောင်းလဲပါ သို့မဟုတ် တူးဖော်ရည်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်း၊
သဲတံတား ကပ်နေတဲ့ဖြစ်စဉ်
(၁) တူးဖော်စဉ်အတွင်း တွင်းတူးအရည်ကို တွင်းခေါင်းသို့ ပြန်မပို့ပါ သို့မဟုတ် တူးဖော်သည့်အရည်သည် t တွင် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။ပိုက်တူး၊
(၂) တွင်းတူးကိရိယာများ၏ ခံနိုင်ရည်သည် ပျော့ပျောင်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပုံသေ ရုတ်တရက် ခံနိုင်ရည် မရှိပေ။ဆီ၊
(၃) သဲတံတားရှိရင်e တူးဖော်စဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်သည်၊ annulus အရည်အဆင့် ကျဆင်းသွားပြီး တူးဖော်ကိရိယာ၏ ရေတွင်းရှိ အရည်အဆင့်သည် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားသည်၊
(၄) တူးဖော်သည့်ကိရိယာသည် သဲတံတားအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ ပန့်မစတင်မီ၊ အတက်အဆင်း ရွေ့လျားမှုနှင့် လည်ပတ်မှု အခမဲ့ဖြစ်သည်။ ပန့်ကို စတင်ရပါက ဘုံဘိုင်ဖိအား တက်လာပါမည်။se၊ ဆိုင်းငံ့ထားသောအလေးချိန်သည် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး တူးဖော်သည့်အရည်သည် ရေတွင်းခေါင်းတွင် အနည်းငယ်မျှသာ ပြန်ဖြစ်လာမည်မဟုတ်ပါ။
(၅) တူးဖော်ရာတွင်၊ သေးငယ်သော တူးဖော်မှုအရည်များ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် သဲတင်ဆောင်နိုင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကဲ့သို့၊ ပန့်လည်ပတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် တူးဖော်သည့်ကိရိယာသည် အတက်အဆင်း ရွေ့လျားမှုအား ခံနိုင်ရည်မရှိပါ၊ ပန့်ကိုရပ်လိုက်သည်နှင့် တူးဖော်သည့်ကိရိယာကို ရုတ်သိမ်း၍မရပါ။ အထူးသဖြင့် အစိုင်အခဲအဆင့် တူးဖော်ခြင်းအရည်မရှိ၊ ဤအရာသည် ပို၍ဖြစ်တတ်ပါသည်။
သဲပိတ်တံတား တားဆီးရေး
(၁) ရေနဲ့ မတူးတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။
(၂) အပေါက်ဖွင့်သည့်အပိုင်းတွင်၊ တူးဖော်သည့်အရည်များ အနားယူချိန်သည် အလွန်ရှည်သင့်သည်။
(၃) Drနာမကျန်းအရည်ဒီဇိုင်း;
(၄) တူးသည့်အခါg၊ ဖွဲ့စည်းမှုလက္ခဏာများနှင့်အညီသင့်လျော်သောပန့်ပမာဏကိုရွေးချယ်သင့်သည်။
(၅) တူးဖော်ရည်စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်။
ပိတ်နေသောသဲတံတားကို ကုသခြင်း။
(၁) drilling fluid သည် ပန့်ထဲသို့သာ ဝင်နိုင်သည်၊ တူးဖော်သည့်ကိရိယာသည် ကပ်နေကာ ရွှေ့၍မရပါ၊ ၎င်းကို ကတ်အမှတ်၏ အနေအထားကို တွက်ချက်သင့်ပြီး အချိန်ကို ကတ်ပွိုင့်အနီးမှ ပြောင်းပြန်လှန်သင့်သည်။
(၂) သဲတံတားတည်ဆောက်မှု အနေအထားသည် အပေါ်ပိုင်းတွင် သို့မဟုတ် အောက်ပိုင်းရှိနိုင်သော်လည်း ရေတွင်းအပိုင်းသည် အလွန်ရှည်လျားပြီး တူးဖော်သည့်ကိရိယာအားလုံးကို မြှုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အကယ်၍ သဲတံတားအပေါ်ပိုင်း၌ ပထမအကြိမ်တွင် တူးကိရိယာများစွာမရှိသော်လည်း သဲတံတားကိုဖယ်ရှားရန် စည်ရှည်ကြိတ်စက်ကို အသုံးပြု၍မရပါက တူးကိရိယာခလုတ်ပေါ်တွင် ရှိနေပါသည်။ လည်ပတ်မှုပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး နောက်ပိုင်းတွင်၊လုပ်ရတာ ပိုလွယ်တယ်။ သဲတံတားသည် အောက်ခြေတွင်ရှိနေပါက၊ ကြိုးပြတ်နေသော နောက်ကျောကို ဖောက်ထုတ်သည့်နည်းလမ်းကို တစ်ကြိမ်လျှင် တူးသည့်ကိရိယာကို လောင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသင့်ပြီး အောက်ဖော်ပြပါ တူးတူးလ်အား နောက်ကျောကို ကြိတ်ခြင်းဖြင့်သာ ဖြုတ်နိုင်သည်။
(၃) သဲတံတား တူးဖော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် မကြာခဏ ချော်ကျခြင်း၊ တူးခြင်းသည် အပေါက်၏ အောက်ခြေတွင် မရှိသောကြောင့် ကြိတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ငါးများ နစ်မြုပ်သွားခြင်း ရှိ၊ခလုတ်၊ တူးဖော်ခြင်းကိရိယာပေါ်တွင် ieately လုပ်ဆောင်ချက်တွင်ကတ်ကိုထုတ်လွှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ တွင်းတူးအရည်ကိုလည်း လှည့်ပတ်နိုင်လျှင် ပြဿနာအားလုံးကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
(၄) တူးကြိုးကို ဗဟိုထိန်းကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပါက၊ သဲတံတားသည် နောက်ဆုံး ဗဟိုစာစစ်၏ အထက်တွင် မကြာခဏ တည်ရှိနေသောကြောင့် ကြိတ်ဆုံကို ဗဟိုချေမှုန်းသို့ ကြိတ်ပြီးနောက်၊ ဗဟိုချေပမှုကို ကြိတ်ရန် နှိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ အိုးကို တုန်လှုပ်သွားစေနိုင်သည်။ unstuck
စာတင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၅-၂၀၂၃