Pumping Unit ၏ လက်ကျန်ကို စစ်ဆေးနည်း

စုပ်ယူနစ်များ၏ လက်ကျန်ကို စစ်ဆေးရန် အဓိကနည်းလမ်းသုံးမျိုး ရှိသည်- လေ့လာရေးနည်းလမ်း၊ အချိန်တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းနှင့် လက်ရှိပြင်းထန်မှုတိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း။

၁။ စူးစမ်းလေ့လာနည်း

ပန့်ယူနစ် အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်၊ ပန့်ယူနစ်သည် ဟန်ချက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် မျက်စိဖြင့် စတင်ခြင်း၊ လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုပါ။ Pumping unit ဟန်ချက်ညီသောအခါ၊
(၁) မော်တာတွင် “ညှဉ်းဆဲခြင်း” အသံမရှိ၊ ပန့်ယူနစ်သည် စတင်ရလွယ်ကူပြီး ထူးထူးခြားခြား အော်ဟစ်ခြင်းမရှိပါ။
(2) crank သည် မည်သည့်ထောင့်တွင်မဆို pumping unit ကိုရပ်တန့်သောအခါ၊ crank ကို မူလအနေအထားတွင် ရပ်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် crank သည် ရပ်တန့်ရန်အတွက် သေးငယ်သော Angle တွင် ရှေ့သို့လျှောကျသွားနိုင်သည် ။ ဟန်ချက်ညီခြင်း- မြည်း၏ဦးခေါင်းလှုပ်ရှားမှုသည် မြန်ပြီး နှေးကွေးကာ စုပ်ယူမှုရပ်သွားသောအခါ၊ တုန်ခါပြီးနောက် အောက်ခြေတွင် ရပ်သွားကာ မြည်း၏ဦးခေါင်းသည် ထိပ်အသေမှတ်တွင် ရပ်သွားသည်။ ချိန်ခွင်လျှာသည် ပေါ့ပါးသည်- မြည်း၏ဦးခေါင်းလှုပ်ရှားမှုသည် မြန်ဆန်ပြီး နှေးကွေးကာ စုပ်ယူမှုရပ်သွားသောအခါ၊ လှည့်ပတ်ပြီးနောက် ထိပ်တွင် ရပ်သွားကာ မြည်း၏ဦးခေါင်းသည် အသေမှတ်တွင် ရပ်သွားသည်။

2. Timing နည်းလမ်း

အချိန်ကိုက်နည်းလမ်းမှာ စုပ်ယူနစ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရပ်တန့်နာရီဖြင့် အတက်အဆင်း လေဖြတ်သည့်အချိန်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။
အကယ်၍ မြည်း၏ဦးခေါင်း လေဖြတ်ချိန်သည် မတက်ဘဲ နှိမ့်ချသောအချိန်မဟုတ်ပါက၊
t up =t down သည် pumping unit သည် ဟန်ချက်ညီသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
t up > t down, balance is light;
t သည် <t ကျသွားပါက၊ ချိန်ခွင်လျှာဘက်လိုက်ပါသည်။ 3. လက်ရှိပြင်းအားကို တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း လက်ရှိပြင်းထန်မှု တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းမှာ မော်တာ၏ အတက်နှင့်အဆင်း လေဖြတ်ခြင်းရှိ မော်တာ၏ ပြင်းအားအထွက်အား ကုပ်အမ်မီတာဖြင့် တိုင်းတာပြီး ပန့်ယူနစ်၏ ချိန်ခွင်လျှာကို လက်ရှိပြင်းအား၏ အထွတ်အထိပ်တန်ဖိုးကို နှိုင်းယှဉ်ကာ တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။ up and down လေဖြတ်ခြင်း။ ငါတက်သောအခါ = ငါဆင်းသောအခါ၊ ရေစုပ်ယူနစ်သည် ဟန်ချက်ညီသည်။ အတက် > ကျလျှင် ချိန်ခွင်သည် ပေါ့ပါးလွန်းသည် (မမျှတမှု)။
ငါတက်နေရင် < ငါကျနေတယ်၊ ​​လက်ကျန်က အရမ်းလေးတယ်။
ဟန်ချက်ညီမှုနှုန်း- အထက်လေဖြတ်ခြင်း၏ အထွတ်အထိပ် ပြင်းထန်မှု နှင့် အောက်လေဖြတ်၏ အထွတ်အထိပ် လက်ရှိပြင်းထန်မှု အချိုးရာခိုင်နှုန်း။

စုပ်ယူနစ်၏ ဟန်ချက်ထိန်းညှိမှုနည်းလမ်း

(1) beam balance ၏ ချိန်ညှိချိန်ခွင်လျှာသည် ပေါ့ပါးသောအခါ၊ ချိန်ခွင်လျှာကို အလင်းတန်း၏အဆုံးတွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။ ချိန်ခွင်လျှာသည် လေးလံနေသောအခါ- အလင်းတန်း၏အဆုံးရှိ ချိန်ခွင်လျှာပိတ်ဆို့ခြင်းကို လျှော့ချသင့်သည်။

(2) crank balance ချိန်ညှိခြင်း ချိန်ခွင်လျှာလင်းလာသောအခါ ချိန်ခွင်လျှာအချင်းဝက်ကို တိုးမြှင့်ပြီး crank shaft မှအဝေးသို့ ဦးတည်သော balance block ကို ချိန်ညှိပါ။ ချိန်ခွင်လျှာအလွန်လေးသောအခါ- လက်ကျန်အချင်းဝက်ကို လျှော့ချပြီး crank shaft နှင့် ပိုမိုနီးကပ်သော ဦးတည်ချက်တွင် ဟန်ချက်တုံးကို ချိန်ညှိပါ။