1. Periodic စစ်ဆေးခြင်း။
winch သည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လည်ပတ်သောအခါ၊ လည်ပတ်နေသည့်အပိုင်းသည် စုတ်ပြဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းသည် လျော့ရဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုက်လိုင်းသည် ချောမွေ့မည်မဟုတ်သည့်အပြင် တံဆိပ်သည်လည်း အိုမင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆက်လက်တိုးတက်နေပါက စက်ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် နေ့စဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အထွေထွေပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများလည်း လိုအပ်နေသေးသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုမျိုးအား ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့် ဝန်ထမ်းများမှ တက်ရောက်သင့်ပြီး အကြီးစား ပြုပြင်မှုများ (အချို့သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ အသီးအနှံများကို အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစခန်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်တွင် ပြုလုပ်သင့်သည်။
နေ့စဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
2. အဆိုင်းအလိုက် စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းများ
(၁) winch နှင့် base ချိတ်ဆက်ထားသော bolts များ ပြည့်စုံပြီး လျော့ရဲခြင်း ရှိမရှိ၊
(၂) အမြန်ကြိုးကုပ်ပြား၏ ဘော့များ ပြည့်စုံပြီး လျော့ရဲခြင်းရှိမရှိ၊
(၃) ဘရိတ်ယန္တရား၏ ဘော်လီများ ပြည့်စုံပြီး လျော့ရဲခြင်းရှိမရှိ၊ ပွတ်တိုက်မှုပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြား ကွာဟမှုသည် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ၊
(၄) ရေနံကန်၏ ဆီအဆင့်သည် အတိုင်းအတာ အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိမရှိ၊
(၅) ဂီယာဆီပန့်၏ ဖိအားသည် 0.1 -0.4MPa ကြားရှိမရှိ၊
(၆) သံကြိုးများသည် ချောဆီကောင်းမွန်ပြီး တင်းကျပ်မှုရှိမရှိ၊
(7) shaft end bearing တစ်ခုစီ၏ အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း။
(၈) ရှပ်အစွန်းတစ်ခုစီတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ၊ bearing cover နှင့် box cover များ။
(၉) pneumatic တာယာ clutch ၏ အနည်းဆုံးလေဖိအားသည် 0.7Ma ဖြစ်သည်။
(၁၀) အမျိုးမျိုးသော လေအဆို့ရှင်များ၊ လေပိုက်လိုင်းများ၊ အဆစ်များ စသည်တို့တွင် လေယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ၊
11) ချောဆီပိုက်လိုင်းတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ၊ နော်ဇယ်များ ပိတ်ဆို့ခြင်းရှိမရှိ၊ နှင့် နော်ဇယ်များ၏ ဦးတည်ရာ မှန်ကန်မှုရှိမရှိ၊
(၁၂) ကူးစက်မှုတစ်ခုစီတွင် မူမမှန်ခြင်းရှိမရှိ၊
(၁၃) Water Air Hoist နှင့် Auxiliary Brakes များ၏ Seal များသည် စိတ်ချရမှုရှိမရှိ နှင့် Cooling Water Circuit သည် ချောမွေ့ပြီး ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ ဖြစ်သင့်သည်။
(၁၄) DC မော်တာသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နေသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၃၀-၂၀၂၃