PDM Drill (Progressing Cavity Drill) ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေက ဘာတွေလဲ။

သတင်း

PDM Drill (Progressing Cavity Drill) ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေက ဘာတွေလဲ။

PDM တူးစက်သည် အရည်ဖိအားစွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် တူးဖော်ရည်ကို ပါဝါအဖြစ်အသုံးပြုသည့် positive displacement downhole power drill တစ်ခုဖြစ်သည်။图片၁

အစိတ်အပိုင်းများ

PDM တူးစက်တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းလေးခုပါဝင်သည်- bypass valve၊ hydraulic motor၊ cardan shaft နှင့် drive shaft။ screw motor (hydraulic motor) သည် တူးစက်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

  1. ဘိုင်ပတ်စ် အဆို့ရှင် စုဝေးခြင်း

bypass valve ကို valve body၊ valve sleeve၊ valve core နှင့် spring တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဖိအားအောက်တွင် valve core သည် valve sleeve အတွင်းသို့ လျှောကျသွားပြီး valve core ၏ ရွေ့လျားမှုသည် အရည်၏ စီးဆင်းမှု ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲစေသည်- bypass valve ကို အခြေအနေနှစ်မျိုးဖြင့် ဖြစ်ပေါ်စေသည်- bypass နှင့် closed။

အပေါက်ထဲသို့ ခလုတ်တိုက်ဝင်ထွက်နေစဉ်- အဆို့ရှင်အစွပ်နှင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ ဖောက်ပေါက်များ ပိတ်မထားသောကြောင့် bypass အဆို့ရှင်သည် bypass အခြေအနေတွင်ရှိပြီး drill string ရှိ ရွှံ့သည် မော်တာကို ကျော်လွှားပြီး annulus အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

ရွှံ့စီးဆင်းမှုနှုန်းနှင့် ဖိအားသည် စံသတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးများသို့ရောက်သောအခါ- အဆို့ရှင်အူတိုင်သည် bypass အဆို့ရှင်အပေါက်ကိုပိတ်ရန် အောက်သို့ရွေ့လျားသည်။ ဤအချိန်တွင် ရွှံ့သည် မော်တာမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းပြီး ဖိအားစွမ်းအင်ကို စက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

ရွှံ့စီးဆင်းမှုနှုန်း အလွန်နည်းသောအခါ သို့မဟုတ် ပန့်ရပ်တန့်သွားသောအခါ- စပရိန်သည် အဆို့ရှင်အူတိုင်ကို အပေါ်သို့တွန်းပို့ပြီး bypass အဆို့ရှင်အပေါက်ကို ပွင့်စေသည် - အဆို့ရှင်ကို bypass အခြေအနေသို့ ပြန်ပေးသည်။

၂။ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ

ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာတွင် stator နှင့် rotor တို့ပါဝင်သည်။ stator ကို သံမဏိပိုက်၏ အတွင်းနံရံထဲသို့ ရော်ဘာ bushing ထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်း၏ အတွင်းအပေါက်သည် သတ်မှတ်ထားသော geometric parameters များပါရှိသော helix ပုံစံဖြစ်သည်။ rotor သည် မာကျောသောအလွှာပါရှိသော screw rod တစ်ခုဖြစ်သည်။ rotor နှင့် stator တို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပေါင်းစပ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ leads ကွာခြားမှုကြောင့် helix ပုံစံဖြင့် စွမ်းအင်အပြည့်အဝပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

မော်တာရိုတာ၏ helix သည် single-start သို့မဟုတ် multi-start ဖြစ်နိုင်သည်။

ရိုတာ စတင်မှု နည်းပါးလာခြင်းကြောင့် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း မြင့်မားလာပြီး torque နည်းပါးလာပါသည်။

ရိုတာ စတင်မှု ပိုများလေ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း နိမ့်ကျပြီး torque မြင့်မားလေ ဖြစ်သည်။

၃။ ကာဒန်ရိုးဖ်

cardan shaft ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ မော်တာရဲ့ ဂြိုဟ်ရွေ့လျားမှုကို drive shaft ရဲ့ fixed-axis လည်ပတ်မှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး မော်တာကနေ ထုတ်လုပ်တဲ့ torque နဲ့ rotation speed ကို drive shaft (နောက်ဆုံးမှာ drill bit) ကို ပို့လွှတ်ဖို့ပါပဲ။ cardan shaft အများစုဟာ flexible shaft ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုကြပါတယ်။

၄။ ဒရိုက်ရှပ်

ဒရိုက်ရိုးတံသည် မော်တာ၏လည်ပတ်စွမ်းအားကို တူးစက်သို့ ပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိပြီး ဘစ်ပေါ်ရှိအလေးချိန် (WOB) မှထုတ်ပေးသော ဝင်ရိုးနှင့် ရေဒီယယ်ဝန်များကို သယ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒရိုက်ရိုးတံသည် မာကျောမှုမြင့်မားခြင်း၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှည်ခြင်းတို့ လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင် အပူငြိမ်းစေခြင်းဖြင့် ဒရိုက်ရိုးတံ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။

 

ဆက်သွယ်ရန်: ဘရီး ဇန်
မိုဘိုင်း/Whatsapp: +၀၀၈၆-၁၈၃ ၉၂၀၆ ၉၁၉၃
Email: landrill@landrilltools.com
ဝဘ်: www.landrilltools.com


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၈ ရက်